更新日２０１４年７月１４日更新
制作記#３３７
更新日２０１４年７月１４日更新
２０１４年７月１２日（土） 自衛隊機材輸送列車＃１（FH70・７３式装甲車・小型ドーザー）
JNMAで購入したYSKのレジンキット貨車用積荷の製作を前回（製作記＃３３６参照）に引き続き行います。
機材輸送列車の積荷の製作は、製作記＃３４で６１式戦車の製作を行って以来、２度目です。
前回は下地のサーフェーサー吹きで終わりました。今回は塗装作業からです。
まずは、下地の色として、タミヤアクリルのOD色(陸上自衛隊) をエアブラシで吹くので、ダンボールを小さく切ったものの上に、積荷をゴム系接着剤で貼り付けて、保持するための手掛かりとしてから、OD色を吹きました。
OD色が吹き終わったら、個々の車両の塗装に入ります。
小型ドーザー
まずは小型ドーザーから。
前が小型ブルドーザーで、後ろが小型ショベルという、一のものに複数の機能を待たせたがる自衛隊らしい、小型ショベルドーザです。土木作業車なので、施設科の装備に見えますが、普通科や特科で陣地構築などに使われています。
塗装はOD単色と迷彩塗装のものがありますが、実際に機材輸送されている小型ドーザーの写真を見てみると、OD単色のものが多いので、OD単色にします。
エンジンルームの上に排気管が立っていますが、１台は最初から折れていたので、１㎜径のプラ丸棒で排気管を再現しました。 部品の欠損はレジンキットでは、よく起こることです。
キャタピラとシートなどに色差しして、小型ドーザーは完成です。
自衛隊のOD塗装も、結構退色するようで、同じOD塗装のトラックでも、こんなに色が変わるんだという車両をみました。
中央即応連隊の手前の１トン半救急車はODを塗って間もない感じですが、次の７３式大型トラックは退色して茶色っぽくなり、後ろの同じく大型トラックは緑色が強く出ています。
車両の塗装は、塗料見本通りにはいかないもので・・・
FH70
155㎜榴弾砲のFH70は、陸上自衛隊が４４３門と世界でもっとも配備していますが、調達から３０年以上が経過し、順次退役が始まっています。
最初はカバーの塗装です。 メーカーの完成見本のカバーはツヤがあり過ぎるので、つや消しのカバーにします。
すでにOD色（陸上自衛隊）が塗装されているので、タミヤエナメルのフィールドグリーンを溶剤で薄めたものを、カバーの山の部分に、さっと塗りました。すると谷の部分のOD色が残り、皺になったカバーらしい塗装になります。
FH70は迷彩塗装がされているので、実物のFH70を参考にします。
張り切って迷彩塗装をしようと思ったら、砲の大部分にカバーが掛かっていて、砲口制退器の部分にもカバーが付けられています。カバーが掛かっていない部分は、脚の後部車輪と駐鋤の部分だけです。
タミヤアクリルの 濃緑色(陸上自衛隊) を塗ってから、実物の迷彩塗装の写真を参考に、茶色(陸上自衛隊)を塗って迷彩塗装としました。
最後に後部車輪のタイヤを塗りました。
７３式装甲車
こちらもカバーをFH７０同様に塗装しました。
７３式装甲車も迷彩塗装なので、濃緑色(陸上自衛隊) を塗ってから、実物の迷彩塗装の写真を参考に、茶色(陸上自衛隊)を塗りました。
それから、転輪のゴムの部分をフラットブラックで塗り、キャタピラをダークグレーで塗りました。
７３式装甲車もカバーが掛かっているので、迷彩塗装にする部分は少なくなっています。
第二次大戦後は、戦闘車両の塗装はOD色などの単色が主流でしたが、１９７０年代にアメリカが４色迷彩、イギリス軍が2色迷彩を採用し、その後NATO統一迷彩として現在の３色迷彩が採用されました。 陸上自衛隊も戦闘車両の迷彩の研究が行われ、１９９０年代に３色迷彩が有効ということになりましたが、予算の関係で現在の２色迷彩が採用されたのは泣ける話です(^_^;) ただ３色迷彩は陸上自衛隊の航空機には採用されました。
次回は、これらの積荷を貨車に載せてみようと思います(^_^)