制作記#４１５
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　更新日２０１８年１０月１０日更新　　　　　　　　　　　　

２０１８年１０月６日（土）モノレールとざき中央駅の建築＃１４（人形の配置）

　モノレール駅の追加工事です。
　プラットホームに人形を配置し、屋根と屋根の間にビームを張ります。

　人形の配置

　プラットホームに人形を配置します。

　ただし、同じ鉄軌道でも２本レールの一般鉄道と違い、１本レールのモノレールでは車両限界が違うのか、対向ホーム同士の間隔が狭いので、屋根と屋根の間から見えるプラットホーム上の光景は覗き込んで、かろうじて一部が見えるレベルです。

　

　



　極端な話、レイアウトを眺めたときに、ここのモノレール駅のプラットホームの内部が見えるかというと、ほぼ美恵婦負ので、人形は配置しなくてもいいかという考えもあります(^_^;)
　しかし、都市型レイアウトでまったく人形が置かれていないホームというのも何ですので、配置することにします(^_^)

　だたし、置く人形はPreiserやKATOのような１級品ではなく、割安なTOMYTEC情景コレクションのザ・人間シリーズのような2線級の人形を投入します。

　今回は、TOMYTECのザ・人間シリーズだけでなく、鉄道模型イベントのJAMで購入した未塗装人形５０体500円という格安の人形を使います。
　袋から取り出して人形を見てみると、ランナーからの切り口や押しピンの跡が大きく目立っています。これは50体500円という値段なので不満はありません。
　問題は人形の造形であきらかにPreiserの未塗装人形のコピーと判るいかがわしいものです(^_^;)
　それと、大部分が５種類程度のポーズの人形で、同じポーズの人形が多くあるのも残念です(^_^;)
　
　　未塗装人形の塗装は、最初に顔、手（スカートを履いていれば足も）を塗装し、髪を塗装後、上下の服を塗り、最後に靴とソックスを塗って終わりです。
　
筆は極細の面相筆を使います。
　塗料はエナメル系のタミヤエナメルかハンブロールを使います。
　どうしてもラッカー系やアクリル系の塗料だと乾燥時間が短いので、時間経過と共に塗料が濃くなっていき、塗料の伸びがなくなり塗りにくくなってきます。

　


　人形を塗装するにあたって、塗装の参考にと９月に関東地方から北陸地方まで列車で旅しながら、プラットホームで待つ乗客達の休日の服装をチェックしてみました。
　すると、上のシャツまたは下のパンツ、スカートのどちらかが黒系を着ている人が、半分近くいました。　これほど日本人の現在のファッションに黒系が思いませんでした。
　夏服で黒系は半分近くですが、冬服になるともっと黒系の服の割合が高まります。今回の人形の塗装では、黒系の服の割合を増やしました。

　塗装がすんだ人形をプラッフォームに配置します。

　想定する情景はモノレールが出発した直後の情景にすることにしました。

　通常、列車が出た直後のプラットホーム上は、下車客が出口に向かうため階段やエスカレーターに列をなし、群れをなしてます。

　

　エレベーターの前も列を作ります。

　

　プラットホーム上の情景としては、乗客の数も少なく、華やかさに欠けますが、そのように並べてみました。

　
　
　同じKATOの近郊形ホームでも製作記＃１９３のときに比べたら、かなり人形の数が少なく済みます。

　屋根を渡るビーム

　多摩モノレールの駅を見てみると、屋根と屋根の間にオレンジ色のビームが張っています。

　

　モノレールには空中架線はないので、このビームは屋根を支える梁の役目を果たしています。

　

　モノレール駅のプラットホームはKATOの対向式近郊形ホームを使用しています。このホームの屋根の上屋の構造が架線吊架用の梁を兼ねていて、切れ込みを入れれば、ホームを跨ぐビームを取り付けることが出来ます。

　H鋼のビームはEverGreenのH-COLUMN　2.5mmを使用することにしました。オレンジ色に塗装し43mmの長さにカットしたのを6本、ホームの屋根と屋根の間に張りました。
　実物のビームは構造上の力を合わせるために、「く」の字型にして合わせてありますが、ここでは「く」の字にするのは省略してあります(^_^;)

　
　　　

　製作記#1～100 　　101～150　 　151～200　　 201～250　　251～300　　301～350 　351～400 　400～450