制作記#４０１
　　　　　　　　　　　　　　　更新日２０１７年　８月１６日更新　　　　　　　　　　　　

２０１７年　８月１２日（土）モノレールとざき中央駅の建築＃３（外壁の塗装）

　モノレールと新都市交通のとざき中央駅、5階建の高架駅になります。造る順番として5階になるモノレールのプラットホームから造り始めます。

　最初にプラットホーム側壁が対向式ホームのものだと。ホームの側面の部分がへこんでしまったり、屋根直下が開いてしまっているので、前回も使用したKATO高架駅の側壁に交換します。

　

　ただ高架駅の側壁は、そのままでは使用できないので、下部の部分をPカッターで切断します。

　

　交換すると、下の3、4階部分の側壁と面一になります。

　

　ベースになる床板を塗装します。

　最初はブラックサーフェーサーを吹いて、全体を黒く塗装します。
　
　次にグレーサーフェーサーを吹きますが、モノレールの軌道が載る床板は汚れて黒ずんでいるので、グレーサーフェーサーは少なめに吹いてブラックを多めに残しました。

　

　KATO対向式近郊形ホームの屋根と、高架駅の側壁のパーツも、最初にブラックサーフェーサーを吹き付けます。

　

　ブラックサーフェーサーで黒くした部分に、グレーサーフェーサーを吹きます。
　このときは、わざとへこんだ部分にグレーサーフェーサーが回らずに、ブラックサーフェーサーの色が残るようにしました。
　
　

　プラットホームの塗装と、ホームドアを取り付けるために、KATO近郊形対向式ホームを分解します。
　このプラットホームの分解は簡単に出来ます。
　
　
　ホームドドアはKATOの新幹線ホームパーツセットのものを使います。
　近郊形ホームのアクセサリーパーツで、メインは新幹線ホームに使うホームドアが１０両分セットされています。
　ホームドアは黄色い点字ブロックを外すと溝が現れるので、そこに差し込むようになっています。

　

　以前、製作記＃248で使用したホームパーツセットですが、その時にはホームドアを設置しなかったので、残ったパーツを使います。
　KATOのホームドア、欠点は柵の穴が開いていないことです。（端のパーツだけは穴が開けられていますが）
　ちょっとKATOらしくない造りです。

　

　またKATOのホームドアは25ｍ車の新幹線用なので、2ドアのモノレールには対応していません。
　モノレールのドアの位置に合わせてカットすることになります。
　
　モノレールの車両を置いて、ホームにドアの位置を鉛筆でマーキングしておきます。

　
　
　モノレールの2ドアに合わせるためには、ホームドアのパーツを4、5カットしたものを組み合わせます。
　プラスチックモデル用の接着剤で接着可能なので、接着して一枚のホームドアにします。

　

　KATOのホームドアはシルバーのプラスチックで成形されていますが、やはりここはシルバーで塗装しようと思います。

　

　モノレールのプラットホームは後ろだけではなく、前後も風除けのために塞いでしまうので、あまり造り込んでも完成後は見えなくなると思いますが、駅舎やプラットホームを造るのは楽しい作業なので、ある程度は造り込みます(^_^)

　次回は、東京モノレールの駅を参考にホームドアを塗装しようと思います(^_^)

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