更新日２０１４年９月１４日更新
制作記#３４２
更新日２０１４年９月１４日更新
２０１４年９月２３日（土） 戸崎観光港岸壁＆桟橋＃３（係留柱・岸壁の側壁）
これから岸壁を細かく作っていきます。 製作記＃３１２の続きです。
まずは岸壁に欠かせない船の係留柱（ship mooring bollard）を取り付けます。
このボラード、キノコのような形をしたものが、９０度横に曲がっており、自作するのは少し困難です(^_^;)
Nゲージサイズの1/150から1/160、そして1/144でもこの形をしたボラードは販売されていません。
いろいろ探してみると、このレイアウトではあまり使わないTOMYTECの建物コレクションの漁港A、Bの岸壁にボラードが付いているようです。
これを利用しようと思います(^_^)
ボラードは漁港A（水揚げ場・漁協事務所）１箱に１６個付属しています。
ブラックグレーで塗装されているので、これを塗り替える色を、白か黄色か、いろいろ考えましたが、錆止め塗料の色で塗装することにしました。
実物は、係留ロープによる擦れで塗料が剥がれているので、わざとムラになるように塗りました。
これの取り付け棒の直径がノギスで測ると１㎜径なので、少し太い1.1㎜のドリル刃をピンバイスに取り付け、岸壁に穴を開けて取り付けました。
岸壁にボラードを１６個並べてみましたが、岸壁側壁に規則的に空いた穴が気になってきました。
これはこの岸壁が、TOMYTECのバスコレ走行システムの道路パーツS70（６本セット）を４５枚組み合わせて作ってあるので、バスコレ走行システムで磁石のステアリング誘導用の針金を、自由に張り替えられるようにするためか、一枚につき６ヶ所の穴が開けられています。これを一部埋めましたが、2/3くらいまだ穴を残しましたが、その後、実際の岸壁を何カ所も見てくると、側壁に穴が開いているのは不自然な感じがしたので、穴を全部埋めることにしました(^_^;)
側壁にプラ板を貼って、穴を埋めます。寸法を測ると、EverGreenのプラ平棒で0.5㎜（厚み）×6.3㎜（巾）のプラ平棒を６本必要なので、それをグレーサーフェーサーを吹いて、コンクリートのようにしました。 ウェザリングは後日、全体に施すので、現時点では行いません。
これを接着しますが、バスコレ走行システムの道路パーツは柔らかい材質のABS樹脂製で、プラスチック用の接着剤が効かないので（タミヤなどからABS樹脂用の接着剤が発売されていますが）、瞬間背着剤を使いました。
次回は、岸壁に欠かせない車止め（車輌転落防止材）を取り付けようと思います。それも黄色と黒の縞模様のものを付けようと思っています。かなり困難なものに手を出すので、順調に進むか、少し不安ですが(^_^;)