うち、２ドア対応のものが１スポット分、１ドア対応のものが６スポット分です。
１番スポットは、２ドア対応のボーディング・ブリッジはB７４７、B777などの大型機に対応したスポットです。
もう１スポット、大型機用のスポットを設けたく、２ドア対応のボーディング・ブリッジに変更してみます。（但し、A380用となると、１階用に２基、２階用に１基と３基のボーディング・ブリッジが必要になりますが・・・・・・・）
Gemini Jetから２ドア対応のスポット用ボーディング・ブリッジが別売しており、３基セットですが１基だけ使います。
Gemini Jetのボーディング・ブリッジは、少し古めのデザインです。
羽田空港国際線ターミナルにあるような、壁面が一面のガラスになっているタイプとは異なります。
どちらかといえば、成田空港のボーディング・ブリッジに似ています。
成田空港のものを参考にしていきたいと思います。
Gemini Jetのものはプラスチック製で、ライトグレーにちかい成形色で作られています。
見た目、いかにもプラスチック製に見えるので、塗装をしました。
最初、タミヤアクリル塗料のフラッド・ホワイトをエアブラシで吹きましたが、ノリが悪く、きれいにツヤ消しに染まりません(^_^;)
仕方がないので、隠蔽力の強いツヤ消しホワイトになる、ホワイト・サーフェーサーを吹いてみました。
このボーディング・ブリッジ、異なるタイプの飛行機に合わせるために、首振り位置や、高さなどを調整するために可動部分が多いので、被膜が厚くなるサーフェーサーは吹きたくなかったのですが、ツヤ消しに仕上るために吹いてみました。
幸い乾燥後に可動部は問題なく動いたので一安心です。
ボーディング・ブリッジの先端に機体と触れるローラーカーテンがあります。
これはGemini Jetのボーディング・ブリッジには再現されていないので塗装で表現することにします。
黒色やグレーのローラーカーテンが付いている場合が多いですが、成田空港と同じく、オレンジ色に近い色を塗りました。
またボーディング・ブリッジはコンテナのようにリブ付きで、波打っているので陰影を付けようと、タミヤ スミ入れ塗料のグレイをへこんだ部分に流してみました。 少し、陰影を付けすぎたような(^_^;)
成田空港のボーディングといえば、側面にHSBCの巨大な広告のシートが貼られています。 HSBCといえば香港上海銀行（The Hongkong and Shanghai Banking Corporation Limited）という英系中国銀行ですが、イギリスやアメリカにもグループ会社もあり、香港においては発券銀行の1つでもあり、日本でも長年営業しています。
成田空港に邦銀でなく外資系の銀行があるのは、英国、香港の銀行の方がワールドワイドな活躍をしていることになります。
成田空港も民営化され収益事業を行うことが出来るようになったので、2005年からHSBCの広告が４４基のボーデング・ブリッジに掲示されることになりました。
この広告、飛行機の窓からやターミナルの窓越しにHSBCのロゴが目に付き、成田空港から乗り降りする年間１億人以上の乗客の目に触れ広告効果も高そうです。 その代わり広告料も年間数億円だそうで、成田空港の大きな収入源になっています。
日本の企業にも頑張ってもらいたいということで、勝手に応援するためにHSBCの他に日本の家電メーカーの広告も作成しました。
（両社とも、空港に巨大ロゴ広告をだすほど余裕はないと思いますが・・・・・）
ロゴは各社のWebサイトから拝借(^_^;)
シール用紙に印刷しました。
これを波打つボーディング・ブリッジの側壁に貼り付けます。
