制作記#４０７
　　　　　　　　　　　　　　　更新日２０１７年１２月　５日更新　　　　　　　　　　　　　

２０１７年１２月　２日（土）モノレールとざき中央駅の建築＃９(自動改札機＃１)

　
　２つの改札口のある、モノレール・新都市交通の、とざき中央駅の1，2階の改札階に着手します。

　TOMIXの＜旧＞高架駅A（改札口）と＜新＞高架駅B（店舗）を使用します。
　TOMIXの駅舎をレイアウトで使用するのは初めてです。どうしてもKATOの駅舎の方がリアルなので、KATOの駅舎ばかり使っています。
　また、FALLERの近代的な駅舎も好きで（近代的といっても５０年以上も前に立てられた駅舎をモデルにしていますが）、改造して駅舎以外の建物にしています。
　
　TOMIXの駅舎はシステマチックで小さくまとまっているので、レイアウト上で使いやすいのですが、どうしてもリアルさに欠けるところがあります。
　その点、KATOの駅舎は実物の駅舎を良く観察していて、組み立てていると、なるほどと頷ける箇所が何カ所もあります。　欠点は、リアルサイズに近づくことを目指しているのか、レイアウト上の専有面積が大きくなってしまうことです。　　

　

　これをいつものように分解して塗装します。

　分解は簡単でネジを6本外せばバラバラになります。

　パーツ組は極めてシンプルで３つの大きなパーツに分かれます。
　＜旧＞改札口は建物がダークイエローで、改札口がバスタブみたいな懐かしの有人改札のラッチがあります。懐かしいといっても地方に行けば、まだまだ有人改札口がある駅はたくさんあるので、＜旧＞改札口の活躍の余地はあるのですが、かなり前に<旧＞改札口は販売休止になり、自動改札に変更になった＜新＞改札口がリニューアル発売されました。

　

　＜旧＞と＜新＞の違いは唯一、有人改札口か無人改札口かの違いだけです。あとは柱も切符売場も階段も、全くの同一です。＜旧＞の金型を一部改造して＜新＞にしたようです。他のパーツも裏側に＜旧＞のパーツの裏側に「１」という数字が刻印されていますが、＜新＞の方は同じ箇所に「２」と刻印されています。

　手持ちの1995年のとTOMIXカタログには、まだ旧製品の方が載っていたので、さらに調べてみると2002年くらいに＜新＞の自動改札機になった（改札口）が発売されたらしいです。

　都心の駅、特にモノレールと新都市交通の駅で、今どき有人改札口というのは、あり得ないので自動改札口に変更します。

　有人改札口のラッチを除去します。大型の工業用プラスチック用ニッパーで切り落とします。

　

　切り口をカッターとヤスリで平らにして、二つ開いた穴をパテで埋めて、固まったらヤスリできれいにします。

　

　TOMIXの高架駅はロングセラー商品です。駅舎というベーシックアイテムだけに、リニューアルしながら在庫を切らすことなく40年近く生産された商品です。何度も再生産されたのにもかかわらず、パーツの形状はきれいです。何度も金型のメンテナンスをしているので駅舎床のパーツは鏡面仕上げのようにツルツルに打ち出されています。
　かなりプラスチックパーツがテカテカに反射してしまうのでコンクリート感を出すために、サーフェーサーを吹きます。
　最初にブラックサーフェーサーを吹いて下地とし、その後、ホワイトサーフェーサーを吹きました。

　

　床を壁面と違う色にしたいので、タミヤエナメルのデッキタンを筆塗りしました。

　

　次に自動改札機を設置しますが、自動改札機は、Kobaruからインジェクションキットで発売されているものを使います。
　
　

　このようなランナー１枚が入っています。１セット400円（税抜）です。
　1セットに4枚分自動改札機が入っていますが、2枚で1組になるので改札口として使えるのは2列のみ。さすがに2列しかないと大混雑必至なので、もう1セット追加購入しました。

　

　パーツが細かいのでランナーに付いたまま塗装し、接着後にランナーから切り離した跡に塗料の塗り残しが生じるので、そこだけ色差しをします。
　実際の自動改札機の色は、各社、各駅によって千差万別。実際の駅の自動改札機を参考に、オリジナルの塗装を行いました。
　本体はアルミシルバーで塗り、側板はロイヤルブルー。扉は戸崎市のシンボルカラーのオレンジで塗りました。

　

　扉を開いた状態と、閉じた状態を選択出来るので実際の自動改札機を参考に、扉を取り付けます。開いた状態が大部分になりますが。

　

　いくらモノレールや新都市交通の駅であっても、改札口も4列だけでは降車客はまとめて来るので、やはり混雑は必至。さらに2列分追加することにして、もう一セット、Kobaruの自動改札機を発注したので、入手したら増設することにします(^_^)　けっこう自動改札機だけで、物入りです(^^;)
　

　製作記#1～100 　　101～150　 　151～200　　 201～250　　251～300　　301～350 　351～400