制作記#４０４
　　　　　　　　　　　　　　　更新日２０１７年１０月１７日更新　　　　　　　　　　　　　

２０１７年１０月１４日（土）モノレールとざき中央駅の建築＃６(屋根・側壁設置)

　
　ホーム上にはTOMIXのホーム（都市型）グレードアップパーツセットのエレベーター、ベンチ、点字ブロック、そして東京モノレールには運転席に設置してあって、ホーム上にはない監視用TVモニターを設置しました。このプラットホームに屋根と側壁を設置します。

　
　
　鉄道駅のホームの側壁に広告看板を設置してありますが、側壁の内側だと見えないので、東京モノレールがホームドアの内側に広告を貼りまくっているのを参考に、外側に広告（KATO近郊形ホーム付属のシール）を外側に貼って、反対側のホームの乗客に広告を見せるようにします。

　

　ホームに屋根を取り付け、側壁を付けるとほとんどホームの状態が見えなくなりそうです。
　
　
　

　それでも、窓やホームの屋根の間からホームの様子が覗えるので、多少は人形を配置しようと思います。

　

　けっこうモノレールのプラットホームは高い位置にあるので、風が強いのと、乗客によっては高いところが苦手という人もいるので、クローズな構造になっている駅が多くなっています。

　

　多摩都市モノレールの終点のためセンター駅のホームも４階にありますが、高さは３階建の京王・小田急の高架線を乗り越えて行くので、６階以上の高さがあります。

　

　高さはありますが、乗客に高さの恐怖感を与えないように工夫が必要になります。


　

　その辺、東京モノレールの浜松町駅では工夫していて、ホームから下が良く見えないようになっているので、ホームは駅の５階ですが高さを感じることはありません。（そのかわり発車すると、いきなり空中に飛び出る感じがしますが・・・）


　

　多摩都市モノレールの南立川駅。主要駅だけあって妻面のガラスウォールの桟は細かく、凝った造りになっています。

　

　南立川駅のガラスウォールは特別なので、今回は標準的な多摩都市モノレールの駅のガラスウォールを再現します。

　

　最初に妻面の断面に合わせてカットした透明プラスチック板を、貼り付けます。透明プラ板はタミヤのでも使いたいところですが、コンビニ弁当の透明フタを使いました。そこそこ透明度があり、薄いのでカットし易いし、コストがかかりません(^_^;)

　

　桟はEverGreenのプラ平棒をブラックサーフェーサー、ホワイトサーフェーサーの順で吹いたものを、現物合わせでカットして接着しました。

　

　ちょっと出来に関しては満足感が少ないので、再度チャレンジするかもしれません(^_^;)

　次回は、モノレール駅の下の部分、新都市交通の駅を含めた3階4階部分の組立を行います(^_^)
　

　製作記#1～100 　　101～150　 　151～200　　 201～250　　251～300　　301～350 　351～400